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发布时间:2021-08-11 13:01:22访问:164作者:

膜结构停车棚的采光性好,膜结构车棚在室内人们对红色或米红色膜材会有很好的色彩感知,由于这两种色彩表现出对可见光具备线性光谱透射的特性。透射水平随透射光波长的增加而增加,这使得透射光比入射光略温暖。透射光谱与纤维及其特性、涂层的厚度和附加面层有差,生产商应给出更多的详细信息。绝对涂覆PVc的聚酯纤维膜材,涂覆PTFE的玻璃纤维膜材的透射光谱。

膜结构裁剪设计的内容与步骤如下:(1)在找形得到的空间膜面上布置裁剪线,将空间膜面划分成若干个空间膜条;(2)将空间膜条展开为 平面膜片;(3)释放预应力,对平面膜片进行应变补偿(即考虑预应力释放后膜材的弹性回缩);(4)根据以上结果,加上膜片接缝处及边角处都放量,得到平 面裁剪片;给出膜材的下料图及膜面的加工图。

膜结构车棚裁剪制作。是从刚性板壳大变形理论移植过来的膜结构作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的因为对于刚性壳体来说,从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合,其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化,从而引起膜外表中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。如果还是采用这种只有平面内应力的板单元,则应变的线性局部将不反映平面外z方向位移的影响,这导致单元不包含z方向节点反力,就每个单元来说静力是不平衡的所幸的应变的非线性局部考虑了z向位移的影响,使得各单元合并起来的总的平衡方程通过不时迭代能近似达到平衡,缺点是需要过多的平面内位移来满足平衡的要求,而实际情况是只需要一定的平面外和平面内的位移及曲率变化就可以了应变的线性局部引入了z向位移及单元的曲率和扭率,非线性局部仍然保存z向位移的影响项。这样无论是每个单元还是各单元合并后的平衡方程都能很容易满足,迭代次数大为减少,而变形结果也更符合真实情况。而且由于单元内各点应力都不相同,据此判断皱折是否呈现会更为精确。最后求出膜结构每个单元的曲率和扭率对于判断初始找形的正误和优劣以及裁剪下料都能提供很多非常有用的信息。

膜结构车棚设计最突出特点之一就是它形状的多样化,张拉膜结构的任意曲面变化,存在着无限的可能性。膜结构车棚设计自身特点有很多,也很好的满足于现代化建筑的功能性与实用性。膜结构车棚形态主要是圆球面或圆柱面,相对而言没有可以选择的样式。而张拉膜结构的曲面就可以随着设计师们的想象力而任意变化。

膜结构停车棚没有眩光,由于进入膜结构室内的透射光和反射光都是漫射光,不太能够出现眩光.但要思虑玻璃采光区的安排及遮阳以防止其直射光形成的眩光。还有它的采光系数高,照射到屋面的阳光以漫射光的形式透射到室内。从外部看,屋面成为一个持续的光明面,其强度因屋面与太阳的绝对位置而变革。